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    港口煤價繼續上漲 海運煤炭運價底部小漲

    發布時間:2023-09-06 已閱:309次
       09月05日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收542.25點,環比上漲4.64點。分子指數來看,沿海線指數報收565.35點,環比上漲4.1點;沿江線指數報收510.33點,環比上漲5.38點。

       具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為22.3元/噸,期環比持平;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為13.6元/噸,期環比上漲0.3元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為14.6元/噸,期環比上漲0.6元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為35.1元/噸,期環比持平;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為25元/噸,期環比上漲0.3元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為20元/噸,期環比上漲0.4元/噸。

       沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為34.1元/噸,期環比持平;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為15.6元/噸,期環比上漲0.5元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為25.2元/噸,期環比持平;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為30.1元/噸,期環比持平;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為28.1元/噸,期環比持平。

       今日海運煤炭運價指數呈小幅上漲趨勢。由于產地連續上調出廠價,港口貿易商挺價情緒較高,港口煤價跟漲、補漲居多,港口庫存持續下降,貨源偏緊貨種增多,加劇了挺價情緒,但下游接貨需求一般,對連續上漲后的煤價終端抵觸增強,壓價力度增加,當前港口成交量難以對煤價的持續上行形成較強支撐。下游電廠日耗繼續下行,庫存連續上漲,可用天數明顯提高,難對市場煤形成新需求。當前海運煤炭市場受到港口市場持續升溫影響,船東報價小幅上探,但船多貨少格局難改,運價底部小幅上漲。

       環渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天,南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計6條船舶,預計等1天;京唐港錨地合計45條船舶,預計等4-5天;黃驊港神華碼頭錨地合計61條船舶,預計等4-5天,黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計22條船舶,其中6、7、9公司預計等2-3天。

       環渤海港口庫存情況:秦皇島港庫存473萬噸↑6萬噸,國投曹妃甸港庫存426萬噸↑2萬噸,京唐港庫存579.4萬噸↓9.5萬噸,黃驊港庫存146.1萬噸↓7.1萬噸,合計1624.5萬噸↓8.6萬噸。

               來源:秦皇島煤炭網
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