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    煤價上漲拉動訂船商談 沿海煤炭運價底部反彈

    發布時間:2023-09-18 已閱:279次
       09月15日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收560.11點,環比上漲18.85點。分子指數來看,沿海線指數報收587.06點,環比上漲22.58點;沿江線指數報收522.9點,環比上漲13.69點。

       具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為22.5元/噸,期環比上漲0.2元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為14.5元/噸,期環比上漲1元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為15.6元/噸,期環比上漲1元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為35元/噸,期環比持平;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為27元/噸,期環比上漲2元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為22元/噸,期環比上漲2元/噸。

       沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為34.2元/噸,期環比持平;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為16.5元/噸,期環比上漲1元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為25.5元/噸,期環比上漲0.3元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為30.4元/噸,期環比上漲0.3元/噸;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為28.4元/噸,期環比上漲0.3元/噸。

       今日海運煤炭運價指數上漲。目前煤炭市場各環節庫存依然存在補充空間,但貨源向各環節轉移進程不及預期,加大了煤炭價格上漲空間,煤炭價格強勢反彈,也為煤炭運輸市場帶來一定回暖生機,帶動各航線運價小幅上漲。目前沿海煤炭市場供需格局仍趨向偏緊,短期內貿市場累庫效果不理想,煤炭價格強勢運行或將維持一段時間,終端采購釋放或有所增加,煤炭運價底部反彈的可能性大。后續仍需關注大秦線檢修前北方港口累庫情況以及終端電煤和非電需求釋放情況等。

       環渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天,南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計9條船舶,預計等1天;京唐港錨地合計50條船舶,預計等4-5天;黃驊港神華碼頭錨地合計58條船舶,預計等4-5天,黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計22條船舶,其中6、7、9公司預計等2-3天。

       環渤海港口庫存情況:秦皇島港庫存510萬噸↑2萬噸,國投曹妃甸港庫存391萬噸↑3萬噸,京唐港庫存561.1萬噸↑0.4萬噸,黃驊港庫存167.8萬噸↑12.4萬噸,合計1629.9萬噸↑17.8萬噸。

                來源:秦皇島煤炭網
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