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    環渤海動力煤價格指數724元/噸

    發布時間:2023-09-22 已閱:268次

       從環渤海六個港口交易價格的采集情況看,本期共采集樣本單位82家,樣本數量為299條。5500K熱值(硫分:0.6%-1%)的現貨綜合價格為945元/噸,長協綜合價格為699元/噸,現貨與長協的計算比例為1:9。從計算結果看,本報告期,24個規格品價格全部上漲,其中12個規格品價格上漲10元/噸,12個規格品價格上漲5元/噸。

       本報告期,沿海煤炭市場供需短時錯配問題逐漸凸顯,加之國際市場外部因素擾動,內貿市場煤炭價格強勢上漲,帶動環渤海動力煤綜合價格指數繼續上行。

       一、超嚴安全檢查糾正煤礦生產,貨源集港不如預期。隨著中辦、國辦印發的《關于進一步加強礦山安全生產工作的意見》的公布,國家對于煤礦安全生產的重視程度不言而喻,煤炭主產地迎來歷史上最嚴的安全檢查,停產整頓煤礦增多,煤炭產量略有縮減,在一定程度上抑制煤炭貨源集港,大秦鐵路日均運量長期達不到滿發狀態,環渤海港口庫存修復有限,由夏季高峰時期的同比偏高,逆勢轉為低于去年同期。

       二、金九銀十基建起,電煤非電補庫同步釋放。隨著我國固定資產投資的持續增加,各地基建項目興起,金九銀十傳統建材化工需求旺季到來,建材化工行業迎來久違的上漲行情。同時,隨著亞運會的臨近,沿海地區將補庫進程提前。煤炭市場上出現電煤和非電行業補庫需求同步釋放的場景,也為市場煤炭價格上漲提供了空間。

       三,國際能源市場擾動,內外貿價格差距拉大。受國際天然氣市場罷工消息的反復影響,天然氣價格再次上漲,同時拉漲了國際煤炭價格。澳大利亞紐卡斯爾港煤炭出口價格增至近160美元/噸,創下近四個月新高,印尼5500卡煤炭到岸價格飆至910元/噸左右,較月初上漲近百元。國際煤炭價格的大幅上漲,拉開了內外貿價格差距的同時,也拉升了內貿價格的“天花板”。

       綜合來看,隨著大秦線運量的恢復,環渤海沿線港口累庫效果愈加明顯,加之煤炭價格不斷突破整數關口,政策干預預期加強,沿海煤炭市場價格漲幅收窄,逐漸降溫的可能性加大。但大秦線檢修預計于10月展開,環渤海港口累庫進程或將放緩,疊加安全檢查警報未解,后續煤炭市場不確定性仍存。

       沿海航運市場方面,秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數(OCFI)顯示,本報告期(2023年9月13日至2023年9月19日),海運煤炭運價呈現底部上漲行情。截至2023年9月19日,運價指數收于602.12點,與9月12日相比上行59.55點,漲幅為10.98%。

       具體到部分主要船型和航線,2023年9月19日與2023年9月12日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價報29元/噸,環比上行4元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報17.3元/噸,環比上行3.7元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報19.3元/噸,環比上行3.6元/噸。


    來源:中國能源網


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