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    市場多空因素制衡 沿海煤炭運價保持平穩

    發布時間:2023-09-27 已閱:266次
       09月26日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收625.93點,環比上漲0.38點。分子指數來看,沿海線指數報收652.69點,環比上漲1.32點;沿江線指數報收588.97點,環比下跌0.9點。

       具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為24.4元/噸,期環比持平;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為18.4元/噸,期環比下跌0.1元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為19.4元/噸,期環比持平;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為37元/噸,期環比持平;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為30.1元/噸,期環比持平;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為26.1元/噸,期環比上漲0.2元/噸。

       沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為35.9元/噸,期環比持平;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為20.3元/噸,期環比下跌0.1元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為27.5元/噸,期環比持平;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為32.4元/噸,期環比持平;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為30.4元/噸,期環比持平。

       今日海運煤炭運價指數平穩運行。目前港口煤炭市場情緒降溫,部分貨主出貨意愿有所提升,但市場高煤價制約買家接貨情緒,市場報還盤價格分歧明顯,雙方成交活躍度明顯下降。但主要由于產地安監形勢持續影響貨源供應,市場供需結構仍存在矛盾,同時即將到來的大秦線秋季集中修將制約貨源集港,港口庫存下降預期以及貨源結構性矛盾難解的情況仍對市場情緒有較為明顯的提振,后市行情并不悲觀,也在一定程度上支持沿海運輸市場情緒,船東降價攬貨意愿偏弱,各航線運價基本平穩。

       環渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天,南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計5條船舶預計等1天;京唐港錨地合計41條船舶預計等4-5天;黃驊港神華碼頭錨地合71條船舶預計等4-5天,黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計31條船舶,其中6、7、9公司預計等3-4天。

       環渤海港口庫存情況:秦皇島港庫存553萬噸↓7萬噸,國投曹妃甸港庫存443萬噸↑13萬噸,京唐港庫存597.9萬噸↑4.9萬噸,黃驊港庫存131.3萬噸↑5.3萬噸,合計1725.2萬噸↑16.2萬噸。

          來源:秦皇島煤炭網
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